这段旅程的最后几天，天气相当恶劣。狂风怒吼，西北风阻挠着轮船的航行。“仰光号”颠簸起伏，在浪里摇摆，旅客们无不对这狂风巨浪怨声载道。１１月３日这天，海上刮起了风暴。狂风在海上掀起滔天巨浪。“仰光号”被迫收帆，顶风低速航行。推进器低速行驶，与海浪周旋。所有的帆都收起来了，但船上的索具在狂风中仍发出刺耳的响声。“仰光号”的航行速度明显减低了，估计到达香港的时间比预计的要延迟２０小时，如果风暴不停的话，可能还不止２０小时。　　费利斯·福格先生面对这似乎专门与他作对的狂暴的大海依然保持着往日的平静，他连眉头都没有皱一下。可是２０小时的延误会使他赶不上去横滨的船，这样他的旅行计划就无法完成。可是这个人就像是个没有神经系统的木头人，丝毫没有表现出急躁和烦恼的情绪，似乎这次风暴在他预料之中。艾达夫人同他谈到这恶劣的天气，发现他和已往一样平静。　　如果“仰光号”遇到飓风必须找避风港躲一躲的话，费克斯就会高兴得心花怒放了。这样的耽搁对他有利，因为福格先生就会被迫在香港多逗留几天。总之，老天爷用风暴助他。虽然他也有点晕船，但是这又算得了什么!他不在乎胃里翻江倒海，当他的**为晕船而痛苦时，他的精神却感到无比振奋。　　至于路路通，可以想像他在这场风暴的考验中愤怒到了何等程度。在这之前，一切都一帆风顺!大地、海洋都忠实地顺从主人的意志，轮船火车都服从主人的需要，风向和蒸汽都齐心协力帮助主人的旅行。难道倒霉的时刻到来了?路路通觉得２００００英镑的赌注是从他的钱包里掏出去的，他已经忍受不了了。这场风暴使他愤怒不已，狂风使他怒不可遏，他真想用鞭子抽这个不听话的大海!可怜的小伙子!费克斯小心翼翼地在他面前忍住自己的得意，他这么做是完全正确的，否则路路通如果猜到他为此得意洋洋，绝饶不了他。　　风暴肆虐的整个过程中，路路通自始至终都呆在甲板上，他在船舱里一刻也呆不住。他爬到桅杆顶上，使船员们大惊失色。他像猴子一般灵活，四处插手帮忙。他不停地向船长、领班、水手提出各种各样的问题，大家看到这个小伙子急得像热锅上的蚂蚁都哈哈大笑起来。路路通坚持要知道风暴会持续多长时间。大家打发他去看温度计，温度计没有上升的迹象。路路通摇晃了一阵温度计，无济于事，无论是摇晃还是咒骂，这个无辜的温度计都无动于衷。　　风暴终于平息了。１１月４日这一天海上的情况有了转变。风向转南，风助船行。路路通的脸色和天气一样也变得晴朗了。大桅帆和小桅帆都升起来了，“仰光号”又乘风破浪高速前进了。可是失去的时间不可能挽回。现在要尽快做出决定，因为“仰光号”靠岸的时间是６日凌晨５点，而费利斯·福格先生的旅程表要求轮船在５日到达。６日到，延误了２４个小时，去横滨的船肯定赶不上了。　　６点，引水员上了“仰光号”，他来到驾驶台，准备引导轮船穿过航道直达香港。路路通迫不及待地想向这个引水员打听去横滨的船是否已经启航。但是他不敢，想把最后一线希望保留到最后一刻。他把自己的苦恼向费克斯倾诉了一番，费克斯这个狡猾的狐狸安慰他说福格先生会乘下一班船去横滨，路路通听他这么说气得怒火万丈。　　尽管路路通不敢去问引水员，但是福格先生查看了一下自己的《旅行指南》后，平静地问引水员从香港开往横滨的船什么时候出发。　　“明早涨潮的时候。”引水员回答。　　“啊!”福格先生说，脸上没有露出一点惊奇的表情。　　在场的路路通真想扑过去拥抱这个引水员，费克斯大概恨不得拧断他的脖子。　　“这条船叫什么?”福格先生问。　　“卡纳迪克。”引水员回答。　　“它不是昨天就应该启程吗?”　　“对，先生。可是船上的一个锅炉需要修理，所以出发就推迟到明天了。”　　“谢谢您，”福格先生说完，迈着机器人似的步子下到“仰光号”的大客厅里去了。　　路路通紧紧握住引水员的手，激动地说：　　“引水员先生，您真是个了不起的人!”　　引水员永远也不会明白他的回答竟然会博得如此热烈而友好的回报。随着一声哨响，他登上驾驶台，引导“仰光号”在拥挤着各种木船、汽艇、渔船和其他船只通往香港的航道中穿行。　　下午１点，“仰光号”靠上了岸，旅客们纷纷下船。　　应该说福格先生的确是福星高照，这个意外情况对他太有利了。如果“卡纳迪克号”不需要修锅炉的话，它早就在１１月５日开走了。去日本的旅客等下一班船需要８天时间。福格先生是耽搁了２４小时，但这一点对他以后的旅程没有严重的影响。　　实际上，由横滨横渡太平洋到旧金山的客轮与香港到横滨的船是直接衔接着的，香港的船未到，它就不会开。当然横滨开往旧金山的船也会因此延迟２４小时启航，但在横渡太平洋的２２天里，这２４小时是很容易找回来的。费利斯·福格先生从伦敦出发这３５天以来，仅耽搁了２４小时。　　“卡纳迪克号”第二天早上５点才出发，福格先生还有１６个小时来处理自己的事务，也就是有关艾达夫人的事情。  [返]  

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